Ministerie liet Utrecht en Gelderland 'onnodig lang' in de stress over nieuwe vliegroute

In dit artikel:

RTL Z kreeg via de Wet open overheid documenten waaruit blijkt dat het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) al sinds oktober 2024 wist dat een geplande vierde naderingsroute naar Schiphol niet door zou kunnen gaan omdat die "niet maakbaar" was in het bestaande routenetwerk. Desondanks informeerde het ministerie Kamer en publiek niet direct, waardoor maandenlang onrust bleef bestaan in met name Gelderland en Utrecht. Bewoners en lokale overheden vreesden dat nieuwe laagvliegende trajecten geluidshinder voor grote groepen mensen zouden veroorzaken; in Utrecht ging men zelfs uit van vliegtuigen elke zeven à acht minuten.

Begin december leidde een analyse van actiegroep Stop4deroute tot een Kamervraag van Partij voor de Dieren-Kamerlid Ines Kostic, maar die vraag werd niet behandeld. Pas op 21 februari 2025 maakte IenW officieel duidelijk dat de vierde naderingsroute niet gerealiseerd zou worden. Uit de vrijgegeven stukken blijkt dat het ministerie zich bewust was van de zorgen, maar de beslissing om informatie later en in één keer te presenteren werd gemotiveerd met de noodzaak tot afstemming en de vrees dat losse communicatie elders nieuwe onrust zou veroorzaken.

Kamerleden en de actiegroep reageren kritisch: Kostic vindt dat het ministerie te laat en te terughoudend informeerde en pleit voor een cultuurverandering binnen IenW. Stop4deroute (nu S4R) is verontwaardigd dat grote groepen ongeruste burgers, gemeenten en provincies niet eerder gerustgesteld zijn en signaleert dat bewoners nog steeds onvoldoende worden betrokken bij verdere luchtvaartwijzigingen. Volgens critici blijft er onzekerheid over de uitwerking van andere veranderingen in het Nederlandse luchtruim.