Kabinet deelt steunpakket uit, maar automobilist krijgt geen lagere pompprijs

In dit artikel:

Het kabinet komt met een breed steunpakket om de gevolgen van hoge energie- en brandstofprijzen te dempen, maar laat de brandstofaccijns ongemoeid. Daardoor blijft een directe prijsverlaging aan de pomp uit, terwijl juist dat voor veel automobilisten het meest voelbare verschil zou zijn. De politieke discussie draait om de vraag of gerichte steun eerlijker is dan een algemene korting, maar voor wie dagelijks afhankelijk is van de auto verandert er weinig: tanken blijft duur.

De maatregelen richten zich vooral op huishoudens en bedrijven. Voor burgers gaat het onder meer om extra hulp voor lage inkomens, meer aandacht voor energiebesparing, een hogere onbelaste reiskostenvergoeding en een tijdelijk NS-abonnement voor 49 euro per maand. Dat dalurenabonnement, Nederland Dal Vrij Trein, geldt van half juni tot eind augustus en kan vooral aantrekkelijk zijn voor mensen die buiten de spits reizen. Voor ondernemers en vervoerders zijn er tijdelijke tegemoetkomingen, zoals verlichting bij motorrijtuigenbelasting en vrachtwagenheffing.

Toch lost dit pakket niet het probleem op voor iedereen. Mensen met ploegendiensten, ouders die kinderen moeten vervoeren, bewoners van dorpen met slecht ov en werknemers die veel rijden voor hun werk hebben weinig aan een treinactie. Voor hen blijft de auto noodzakelijk en blijft de hoge pompprijs het grootste knelpunt. De hogere kilometervergoeding van 23 naar 25 cent per kilometer kan sommige werkenden wel extra ruimte geven, maar alleen als werkgevers die verhoging ook echt doorvoeren.