GetSpeed en Engel domineren kwalificatie Mugello en starten vanaf pole na razend spannende ontknoping + UITSLAG
In dit artikel:
Maro Engel pakte onder de Italiaanse avondzon de poleposition voor de Michelin 12H Mugello. De Duitser voor GetSpeed Team PCX Racing was in de beslissende kwalificatiesessie ongenaakbaar en dook in Q3 eerst naar 1:44.681 om vlak daarna met een 1:44.390 de snelste tijd van de dag neer te zetten. Zijn teamgenoten Jordan Boisson en Benjamin Paque hadden in Q1 en Q2 al een sterk fundament gelegd, maar het was Engel die in de laatste vijftien minuten de aanval volende en de concurrentie op achterstand zette.
Sainteloc Junior Team met de Audi R8 LMS GT3 EVO II was dicht bij, dankzij een sterke beurt van Elia Erhart en ervaren rijders als Stéphane Tribaudini en Pierre Kaffer. Uiteindelijk bleef het verschil schrijnend klein: amper twee tienden van een seconde scheidden de Audi van de pole. Kaffer kwam in Q3 pas laat op de baan en kon Engel niet meer bedreigen; zijn snelle ronde was ongeveer een seconde tekort om te tippen aan de Mercedes-toptijd.
De kwalificatieopbouw:
- Q1: Constantin Dressler (Proton Porsche) opende sterk, maar Boisson pakte daarna de voorlopige pole voor GetSpeed. Tribaudini sloeg in de slotfase toe met een 1:46.762.
- Q2: Jake Hill (Ferrari 296 GT3) zette aanvankelijk de toon; later verbeterde Benjamin Paque voor GetSpeed met een 1:44.934. Erhart bracht Sainteloc vervolgens terug naar de voorlopige koppositie.
- Q3: Engel besliste de sessie vroeg en hield stand; Dennis Marschall noteerde P3 voor Proton, Yannick Redant werd vierde.
Ook andere klassen kende felle duels. In de 992-klasse pakte Martin Rump de pole voor Mühlner Motorsport na een spannende Q3; Red Camel-Jordans.nl werd tweede en SebLajoux Racing scoorde de AM-pole. In de GTX-klasse domineerde het Italiaanse Dinamic Motorsport met de Maserati MC20 GT2 (Pampanini/Calamia), terwijl in TCE-TCX Not Only Motorsport onbetwist op pole kwam.
Engel toonde zich na afloop content en prees zijn team: het werk van Boisson en Paque en de goede auto waren bepalend. “Het is fantastisch om morgen vanaf pole te starten,” zei hij.
De race start zaterdag om 12:10 uur met een eerste deel van vijfeneenhalf uur; na een nachtstop volgt zondag het tweede deel van zeseneenhalf uur. Het Autodromo Internazionale del Mugello, nabij Florence in Toscane, is 5,245 km lang met 15 bochten en een lange rechte; het circuit is bekend van MotoGP en wordt ook gebruikt door Scuderia Ferrari voor tests. Met de nauwe onderlinge verschillen op de startopstelling belooft de 12-uurswedstrijd een slijtageslag te worden waarin kleine foutjes grote gevolgen kunnen hebben.