D66-arrogantie ten top: NS-baas Wouter Koolmees weigert belofte in te lossen en wordt géén conducteur

In dit artikel:

In 2022 kondigde D66’er Wouter Koolmees, bij zijn aantreden als president‑directeur van de NS, publiekelijk aan dat hij de conducteursopleiding zou volgen om zelf de dagelijkse praktijk te doorleven en beter zicht te krijgen op agressie en personeelstekorten. Vier jaar later blijkt die belofte volgens het artikel grotendeels onvervuld: de NS‑woordvoerder vertelde aan NU.nl dat Koolmees slechts “een aantal bijeenkomsten” heeft bijgewoond en dat er nog een vervolg gepland staat, maar hij heeft de opleiding niet afgerond en heeft nauwelijks praktijkervaring als conducteur opgedaan.

De kritiek in het stuk richt zich op de kloof tussen retoriek en daadkracht: terwijl conducteurs te maken hebben met agressie, onregelmatige diensten en zware werkdruk, blijft de top zich volgens de auteur afzijdig houden en krijgt het personeel de lasten. De NS probeert de imagoschade te beperken met de mededeling dat Koolmees het afronden van de opleiding nog als een mijlpaal ziet en dat hij zelf bijna dagelijks met de trein tussen Rotterdam en Utrecht reist. De columnist wijst erop dat honderden duizenden reizigers ook dagelijks reizen zonder directeursloon.

Tegelijk werd bekend dat Koolmees’ termijn als NS‑baas met vier jaar is verlengd. De verlenging wordt gekoppeld aan het feit dat NS vorig jaar weer winst draaide; volgens het artikel is die winst vooral tot stand gekomen door stevige verhogingen van tarieven en abonnementen, ten koste van reizigers. De tekst leest als een scherpe politieke beschuldiging van symbolisch populisme en bestuurlijke onverschilligheid jegens het uitvoerend personeel.